Guía del Baremo 2016 para indemnización por atropello

Resumen del Baremo 2016 para accidentes de tráfico está en vigor desde enero y beneficia a los atropellos con heridos más graves

baremo 2016 atropello
Tres tablas principales regulan el nuevo Baremo
No había tenido hasta ahora mucho tiempo para comentar acerca del nuevo Baremo 2016 para indemnizaciones por accidentes de tráfico y que, por supuesto, incluye a las víctimas de atropellos, aunque, desgraciadamente, no lo hace en ningún epígrafe específico del mismo.

Antes de hablar del nuevo Baremo en detalle, deciros que ahora beneficia a las víctimas de más gravedad, ha sido una maniobra de las aseguradoras para pagar menos por la mayoría de accidentes (los leves) pero que en este caso, beneficia a las víctimas de un atropello, cuyas lesiones suelen ser siempre más graves (fracturas, traumatismos cranoencefálicos, etc) y que pueden dejar secuelas importantes a las victimas o requerir de operaciones quirúrgicas.

¿A qué indemnización tengo derecho en caso de atropello?

El nuevo Baremo 2016 contempla indemnizaciones en caso de muerte, lesiones temporales y secuelas consecuencia de un atropello 

Vamos a tratar de explicar de una forma simple cómo aplicar el Baremo 2016 a un caso de atropello, como hemos comentado en post anteriores, la aplicación de estas tablas para el cálculo de las indemnizaciones en caso de sufrir cualquier tipo de accidente de tráfico es muy complicada, hay multitud de factores y pequeños detalles que pueden suponer notables diferencias en las cuantías finales que una víctima de un atropello percibirá, aún así, vamos a tratar de hacer una explicación resumida y fácil que os pueda servir de guía si decidís descargaros el Baremo 2016 con sus más de medio millar de páginas...

Baremo 2016 para Dummies

El Baremo 2016 para Dummies

Si te consideras un "Dummie" en la aplicación de los baremos y tablas de accidentes de tráfico esta explicación te será útil:
  1. Indemnización por CAUSA DE MUERTE, "Perjuicio básico" se indemnizará a los familiares de las víctimas mortales de un atropello, esto incluye a los viudos/as, ascendientes, descendientes y hermanos, pero ahora también a los "allegados".
    • Incremento de estas indemnizaciones por "Perjuicio Particular", en función de aspectos como ser hijo único, por la convivencia con la víctima, por estar embarazada y perder al feto o por ser el progenitor único, entre otras cosas
    • Incremento de las indemnizaciones por "Perjuicio Patrimonial", para el conyuge, hijos o todo aquel que dependa económicamente de la víctima y pueda acreditarlo. Varia en función de los ingresos de la víctima y el lucro cesante, incluso si esta estaba en paro, la prestación que percibía es tenida en cuenta para el cálculo de la indemnización.
  2. Indemnización por SECUELAS. En este caso se contemplan un montón de factores, además del "Perjuicio básico" que incrementarán la indemnización a percibir, estas son algunas ed ellas
    • Daños morales
    • Pérdida de calidad de vida
    • Cambio de prótesis
    • Perjuicio moral para los familiares en los casos más graves (lesiones medulares y similares)
    • Gastos sanitarios y de asistencia futuros
    • Rehabilitación domiciliaria
    • Adecuación de la vivienda
    • Adecuación del vehículo
    • También el Lucro Cesante
  3. Indemnización por LESIONES TEMPORALES, que pueden ser compatibles con los dos tipos de indemnizaciones anteriores, muerte y secuelas, se establece un pejuicio personal básico y otro particular, ambos pueden ser moderado, grave o muy grave, con cuantías diferentes en cada caso, además, se puede incrementar con:
    • Operaciones quirúrgicas (400 a 1.600 € cada una)
    • Gastos médicos "razonables", rehabilitación, desplazamientos, etc
    • Lucro cesante, es decir, lo que dejamos de ganar por culpa de estar con las lesiones temporales...
Espero que esta pequeña guía o resumen del Baremo 2016 os sea de utilidad, ahora sólo quedan dos opciones:
  1. Negociar con la aseguradora y confiar en lo que nos ofrezcan ¡Error!
  2. Contratar un abogado especialista que pelee hasta el último euro por nosotros.
Toméis la decisión que toméis, en nuestro blog de atropellos estamos a vuestra disposición siempre.

Ancianos y niños, los más atropellados

Las personas de edad avanzada y los más pequeños son los que sufren más atropellos en España

atropellos ancianos y ninos
  • Cruzar por un lugar indebido origina dos de cada tres atropellos en España
  • Cada año se producen en España más de 11.000 atropellos
  • Ancianos y niños, principales víctimas, la mayoría, en ciudades


Así es, el dato es alarmante, cada año, más de 11.000 personas en España sufren algún tipo de atropello, y suponen una de las principales causas de mortalidad en calles y carreteras de nuestro país, casi un 25 % de los fallecidos en accidentes de tráfico lo son por atropello.

De todos los atropellos que se producen en España, un 4% aproximadamente tienen consecuencias fatales y provocan la muerte de la persona atropellada, un 19 % da como resultado heridos de gravedad y el resto se saldan con heridos en su mayoría leve.

Atendiendo directamente a datos de la propia DGT para el año 2014, de los 336 peatones que fallecieron en España, 132 lo fueron en vías interurbanas y 204 en urbana.

En vías urbanas, ancianos y niños son los más atropellados en España, no se pueden generalizar las causas de los atropellos, aunque tanto las compañias de seguros como la DGT y el INE parecen estar de acuerdo en estos puntos:
  1. La mayoría de atropellos se producen al cruzar en lugares indebidos (60% de los casos)
  2. Los ancianos, por su mayor lentitud y falta de reflejos, son las víctimas principales
  3. Los niños, fruto de descuidos de los padres y distracciones al cruzar, son el otro grupo principal de personas atropelladas. (El 67% por cruzar en lugares indebidos)
En cuanto a los atropellos con fallecimiento de la víctima, las personas de mayor edad triplican a la de los menores.

De todo lo anterior podemos extraer una primera y clara conclusión, la mayoría de atropellos podrían ser evitados con una correcta educación vial.



Baremo 2016 a aplicar en caso de atropello

Si sufres un atropello, desde el 1 de enero de 2016 se aplica un nuevo baremo para el cálculo de la indemnización que te corresponde

baremo atropellos 2016

Se está hablando, desde hace tiempo, del nuevo Baremo que es de aplicación desde el 1 de enero de 2016 para los accidentes de circulación, ya sea con desenlace de muerte o, simplemente, con daños leves, como sucede en muchos atropellos, se trata de una importante reforma respecto a lo que se contemplaba en anteriores baremos y que no deja satisfechos a quienes se encargan de reclamar indemnizaciones justas para sus víctimas, ahora, más indefensas.

El BOE ha publicado ya la Ley 35/2015 de reforma del sistema para la valoración de los daños y perjuicios causados a las personas en accidentes de circulación:



Es de aplicación ya para el cálculo de todas las indemnizaciones por atropello producidas en 2016 o aquellas en que las lesiones se han estabilizado a lo largo de este año. En muchos casos, aumentará la cuantía de la indemnización máxima por atropello que podremos conseguir. Esto es debido a que el nuevo Baremo 2016 indemniza mejor las lesiones más graves, muy comunes en todo tipo de atropellos.

Lo podéis ver en detalle en las más de 500 páginas, que se dice pronto, el nuevo baremo actualiza los baremos que se aplicaban desde el año 1995, un cambio motivado, fundamentalmente, por la presión del lobby de las compañías de seguros que veían cómo la justicia concedía indemnizaciones muy superiores a las que ellos ofrecían a sus asegurados, que, porque no decirlo, ahora lo tendrán más complicado si no están de acuerdo con lo que su seguro les ofrece por un atropello o accidente.

Nosotros os seguimos recomendando, siempre, poneros en manos de un abogado especializado en indemnizaciones por accidentes de tráfico (nunca el que os proponga la compañía, por motivos obvios) y reclamar hasta el final lo que es justo.



La Guardia Civil solicita la colaboración ciudadana para localizar un vehículo implicado en un atropello mortal en la A2

Se trata de un turismo de la marca Peugeot 307 de color gris

Peugeot 307 atropello
Se busca un coche similar a este implicado en un atropello mortal en la A2
Nos hacemos eco de esta información aparecida en varios medios de comunicación nacionales, una vez más, el conductor o conductora de un coche implicado en un atropello que causó la muerte a una persona se ha dado a la fuga, en concreto, el coche que se está tratando de localizar es un turismo de la marca Peugeot 307 de color gris, estuvo implicado en el mortal accidente por atropello ocurrido en el Km. 37,400 de la carretera A2 ( Madrid-Zaragoza ), en dirección a la capital maña.

Las grabaciones de las cámaras de la autovía y la información de diversos testigos apuntan a que ese vehículo puedo estar implicado en el atropello mortal a un peatón, para facilitar su localización, se informa de que la matrícula podría ser española y corresponder a la serie FTX, además, el coche presentaría daños en su parte frontal izquierda.

En caso de tener información podréis comunicarla al Equipo GIAT del Sector de Tráfico de la Guardia Civil de Madrid, a través del número de teléfono 914577700 ext. 169 o al teléfono móvil 619234939.

Esperemos que la Guardia Civil de pronto con esta persona, posiblemente, atropellar a una persona que cruza indebidamente o circula por una autopista andando no sea delito, pero si lo es darse a la fuga y no prestar auxilio. En cualquier caso deben aclarase las causas del siniestro antes de hacer una valoración global de lo ocurrido.

Comparte esta información para ayudar a la localización de la persona o personas implicadas en este accidente de tráfico.





Brutal atropello de un camión a un ciclista

Vídeo grabado por el compañero del ciclista arrollado por un camión en una salida

Este vídeo que os mostramos a continuación no tuvo consecuencias fatales, ni sucedió en España, creo que fue grabado en Rusia, pero es el día a día de muchos ciclistas que ven cómo la imprudencia de los conductores, coches, camiones y a vees, motos, terminan con ellos en el suelo...


Afortunadamente en esta ocasión no hay que lamentar ninguna muerte, si os fijais en el vídeo, tras enganchar su bici salió despedido hacia afuera, si hubiera caido debajo del camión o hubiera circulado un coche por la carretera quizá sería mucho más dramático...

Insistimos una vez más, por favor, precaución y respeto al 1,5 metros que debemos mantener con estos otros usuarios de la vía.


Las indemnizaciones por muerte en atropello suben un 50%

El gobierno modifica el baremo que se empleaba para calcular las indemnizaciones por accidentes de tráfico

En caso de muerte en un atropello o por otra causa en un accidente de tráfico, a partir de 2016, les costará un 50% más a las aseguradoras y será más beneficioso para la familia del fallecido/a por esta causa, según el gobierno, se pretende así adecuar a las circunstancias actuales un baremo que databa del año 1995 y con el que actualmente se calculan las indemnizaciones a percibir en caso de accidente, con resultado de muerte o con incapacidades permanentes o parcial.

El texto, aprobado en el consejo de ministros tiene una segunda lectura, y habrá que conocerlo en profundidad pero parece que las secuelas se cobrarán "peor", especialmente en ciertas dolencias derivadas de accidente, como el latigazo cervical, y que cuestan mucho dinero a las aseguradoras, según el gobierno "Se revisa el baremo médico de secuelas para adaptarlo al estado actual de la ciencia" y claramente añaden "Se fomenta la rápida resolución de los conflictos y se potencian los acuerdos extrajudiciales." esto supone, seguramente, una indefensión de las personas que actualmente reclaman indemnizaciones mayores a las ofrecidas por las aseguradoras, personas que ven como su vída cotidiana queda gravemente afectada, en algunos casos de por vida y que, posiblemente, ahora se encuentren con indemnizaciones mucho menores, aunque dicen que las Indemnizaciones por secuelas:se incrementan un 35 por 100 de media.

"En conjunto, la medida es beneficiosa para los atropellados, ya que suelen ser casos de muerte o lesiones graves, las más beneficiadas de la reforma."

No nos engañemos, nadie da puntadas sin hilo, actualmente las muertes por accidente de tráfico se han reducido notablemente, sin embargo, han aumentado las de daños menores, seguramente por la mayor seguridad de los coches, algo nos dice que a las compañías de seguros les salen las cuentas con este nuevo baremo para el cálculo de las indeminaciones.